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海運損失創“世紀新低”

2019年06月20日 『自貢保險網』 作者:楊林/編譯   選項:    閱讀次數:3040


      6月4日,德國安聯保險集團旗下公司安聯全球企業及特殊風險(Allianz Global Corporate & Specialty:AGCS)在其官網發布研究報告《安全與海運回顧2019》顯示,與上一年相比,2018年,總噸位100噸以上的船只在海運中發生的大宗損失減少超過50%,為本世紀以來的最低水平。

  報告指出,2018年,全球有46艘大型船只發生損失,比上一年減少98艘。這受益于全球海運重災區——東南亞發生損失的減少,以及與氣候相關的颶風(臺風)等損失的降低。報告顯示,盡管在總損失上大幅降低,但總體事故數量只有小幅降低,同比減少不到1%,為2698起。

  根據該報告,機器損壞是導致海運事故的元兇,占近10年中2.6萬多起意外事故的1/3強,是次要原因——碰撞導致事故數量的兩倍。

  AGCS根據2013年7月至2018年7月對230961宗海險理賠案進行了分析,得出的結論是,機器損壞是海險中數額最高的索賠之一,在近5年中超過10億美元。值得一提的是,2018年,東地中海和黑海發生544起海運事故,成為海運重災區。

  AGCS船體與海上責任險部全球產品負責人Baptiste Ossena認為,損失新低必然與2018年良好的外部環境有關,也是全球航運業長期以來致力提高安全性的體現,包括船體設計的改進、技術的提升、更嚴的監管和船只更為先進的安全管理系統。這些都有利于防止因機器故障和意外導致重大損失的發生。

  不過,Ossena強調,總體上事故并沒減少、海運政治風險的提高、2020年排放制度安排,以及船只火災事故的增多,都是挑戰。




原作者: 楊林/編譯
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  • 來   源: 中國保險報
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